Yamaha mio m3 brebet, susah hidup, digas mati, pertama cek busi, dan kepala busi, jika masih cek seluruh kabel body terutama yang ke sensor2Tag #fypシ #motor
Gan,motor ane mio soul. Masalahnya susah hidup. Api busi bagus,minyak full. Spuyer uda dibersihin. Aliran bensin stabil. Yg bikin bingung,dari kurang lebih 10x engkol paling 1x hidup n itu pun gk lama hanya bbrapa detik stelah nurunin gas (sprti habis minyak). Masalah motor saya karbunya di tutup(cuf) dapet nyala kalo udah di buka ya matii Mas numpang tanya motor saya mio j, dulu motor saya ganti aki tapi cuma bertahan 4 Bulan, soalnya di starter gak bisa, setelah di ganti hal sama pun terjadi lagi mas, hanya 4 bulanan awalnya baru pertama ganti semua Bagus, tapi setelah satu Bulan kalkson yg mulai kecil, dan sekitar 3 bulanan starter mulai susah. Kira kira kenapa ya mas.
Yamaha Xeon 2012 sudah hidup. Distarter susah. Ternyata penyebabnya auto choke kotor. Yamaha Xeon 2012 sudah hidup. Distarter susah. Deteksi Auto Choke Xeon Rusak Motor Susah Hidup . Uje - Jumat, 5 Mei 2017 | 14:30 WIB. Substitusi Starter Clutch Punya Mio M3 Lebih Murah Dan Kuat Untuk Dipasang Ke Yamaha Xeon Series)
Karburator harus rajin-rajin dibersihkan, kamu pun harus paham betul bagaimana benda ini bekerja. Buat kamu nih yang punya motor susah hidup dan gak langsam, bisa jadi karburator adalah penyebab utama. Untuk itu, sebaiknya cek segera lima bagian ini. Yuk, simak! 1. Lubang pilot jet yang terlalu kecil. Lubang pilot jet adalah adalah salah satu
Masalah pada motor mio yang satu ini adalah sering mendadak mati dan susah dihidupkan kembali jika dalam keadaan dingin. Jika kedua cara tersebut tidak ampuh dan motor tetap saja tidak mau menyala maka motor mio anda harus diperbaiki.
Penyebab motor matic Yamaha Mio susah hidup , __ karburator kotor. Karburator kotor menyebabkan terhambatnya saluran bahan bakar sehingga pencampuran bahan bakar dengan udara tidak sempurna dan mengakibatkan motor susah untuk hidup.
Ini merupakan permasalahan paling umum yang sering terjadi pada pengguna motor matic. Terjadi karena kelalaian pemilik, entah itu karena sibuk, lupa atau bahkan karena masalah keuangan. Mundurnya jadwal penggantian oli membuat kualitas dan volume oli mesin berkurang. Akibatnya suara mesin kasar dan cepat panas. Gejala nyendat di Mio J pada tarikan awal setelah servis CVT, biasanya akibat kelalaian mekanik yang menangani.. Karena harusnya setelah diservis performa lebih baik, ini malah sebaliknya.. Nyendat bisa karena v-belt selip, terjadi karena adanya oli atau gemuk pada permukaannya.. Biasanya karena saat perakitan sang mekanik tangannya kotor dan main pegang. . Karena ada oli atau gemuk, saat .
  • 7sl6fzv3f1.pages.dev/112
  • 7sl6fzv3f1.pages.dev/443
  • 7sl6fzv3f1.pages.dev/146
  • 7sl6fzv3f1.pages.dev/96
  • 7sl6fzv3f1.pages.dev/431
  • 7sl6fzv3f1.pages.dev/376
  • 7sl6fzv3f1.pages.dev/184
  • 7sl6fzv3f1.pages.dev/330

    • masalah motor mio m3 susah hidup